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STADLER Dual-Mode-Lokomotive .

( Andreas Meier, 24.3.2017 22:55)

Die EURO Dual ist eine Dual-Mode-Lokomotive für den Personen- oder Güterverkehr. Es verfügt über einen elektrischen und einen Diesel-Elektro-Antrieb, der es ermöglicht, auf elektrifizierten und nicht elektrifizierten Eisenbahnlinien betrieben zu werden.

Der EURO Dual ist in vier- oder sechsachsigen Konfigurationen für normale, breite und schmale Lehren erhältlich. Für den Einsatz auf Sekundärfrachtrouten müssen Lokomotiven unter Umständen ohne Elektrifizierung arbeiten können. Das war genau das, was die EURO Dual Reihe von Lokomotiven entwickelt wurde. In beiden Betriebsarten haben die Dual-Mode-Lokomotiven eine hohe Zugkraft und erreichen Höchstgeschwindigkeiten von bis zu 160 km / h. Da das EURO Dual auf allen Bahnstrecken betrieben werden kann, können die Bahnbetreiber flexibler planen und die Transportkosten senken. Der EURO Dual erfüllt die Anforderungen der TSI und der Stufe IIIB der europäischen Emissionsgrenzwerte vollständig.

Die erste Bestellung für EURO Dual Lokomotiven wurde im Jahr 2013 von Beacon Rail Leasing (BRLL) erhalten. Diese Fahrzeuge werden von Direct Rail Services (DRS) in England betrieben.

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